差壓變送器在產(chǎn)業(yè)上利用異常普遍，常用來丈量壓力、差壓、液位、流量、密度等， 壓力源經(jīng)由過程膠皮管與克己討論相銜接，封閉均衡閥門，并反省氣路密封環(huán)境，而后把電流表(電壓表)、手操器接入變送器輸入電路中，通電預(yù)熱后開端校準(zhǔn)。咱們曉得不論甚么型號的差壓變送器，其正、負(fù)壓室都有排氣、排液閥或旋塞；這就為咱們現(xiàn)場校準(zhǔn)差壓變送器供給了便利，也便是說不消撤除導(dǎo)壓管便可校準(zhǔn)差壓變送器。

用上述的慣例辦法對智能變送器停止校準(zhǔn)是不行的，由于這是由HART變送器布局道理所決定了。由于智能變送器在輸入壓力源和產(chǎn)生的4-20mA電流旌旗燈號之間，除機(jī)器、電路外，另有微處置芯片對輸入數(shù)據(jù)的運(yùn)算事情。是以調(diào)校與慣例辦法有所區(qū)別。真正的校準(zhǔn)是需要用一臺尺度壓力源輸入變送器的。由于不利用尺度器而調(diào)量程(LRV、URV)不是校準(zhǔn)，疏忽輸入部門(輸入變送器的壓力)來停止輸入調(diào)理(變送器的轉(zhuǎn)換電路)不是準(zhǔn)確的校準(zhǔn)。再者壓力、差壓檢測部件與A/D轉(zhuǎn)換電路、電流輸入的干系其實(shí)不平等，校準(zhǔn)的目標(biāo)便是找準(zhǔn)三者的變更干系。夸大一點(diǎn):只要對輸入和輸入(輸入變送器的壓力、A/D轉(zhuǎn)換電路、環(huán)路電流輸入電路)一齊調(diào)試，才稱得上是真正意義上的校準(zhǔn)。